激光填絲焊工作站

在汽車及新能源行業(yè)，激光填絲在鋁合金車門、后尾門、電池托盤等中被廣泛應用。

本項目為業(yè)內(nèi)首個采用激光掃描填絲焊工藝用于電池托盤底板與邊框焊接，并實現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)的項目。底板與邊框采用疊層搭接接頭，通過填絲抑制裂紋、激光掃描消除氣孔，氣密檢測通過率高達98%以上。

激光飛行焊工作站

江蘇北人激光飛行焊接工作站產(chǎn)品，主要有汽車座椅激光焊接工作站和汽車四門激光焊接工作站，具有柔性高、效率高、焊接質(zhì)量穩(wěn)定等特點。

在汽車及新能源行業(yè)，激光飛行焊接常用于兩層或多層板的搭接穿透焊，廣泛應用于側(cè)圍、尾板、車門、立柱、前縱梁總成、前后保險杠、行李箱蓋、衣帽架、汽車座椅、儀表盤支持件等的焊接加工。

激光釬焊工作站

江蘇北人激光釬焊工作站產(chǎn)品，主要有機器人+R型變位機兩工位工作站、機器人+滑臺式L型變位機兩工位工作站等布局形式，可滿足不同產(chǎn)品的焊接需求，具有柔性高、效率高、焊接質(zhì)量穩(wěn)定等特點。

本系統(tǒng)采用德國Scansonic公司開發(fā)的激光釬焊專業(yè)激光頭ALO3，ALO3是一種集成了焊縫跟蹤功能的激光焊接系統(tǒng)，利用焊絲做機械式的焊縫跟蹤傳感器。接觸式跟蹤技術(shù)能確保ALO3精準的找到焊縫起始位置，并精確引導ALO3沿著焊縫軌跡作業(yè)；在焊接過程中，ALO3能獨立、自動的補償焊縫側(cè)向和高度方向的偏差。

在白車身制造中，激光釬焊主要應用于車頂、側(cè)圍、尾門蓋等，且多為鍍鋅板材質(zhì)，接頭形式主要以搭接角焊縫以及法蘭V形對接焊縫為主，板厚基本在0.7mm-1mm之間。

本項目為某車型左右側(cè)圍、后備箱蓋板的激光釬焊項目，通過對工裝夾具的合理化設計，有效控制零件裝配間隙，并對焊接工藝進行精準設置，焊接質(zhì)量滿足質(zhì)量要求。

激光釬焊是利用激光光束作為熱源，聚焦后的光束照射在填充的焊絲表面，焊絲在光束能量持續(xù)加熱下熔化形成高溫液態(tài)金屬，液態(tài)金屬浸潤到被焊零件連接處，在適當?shù)耐獠織l件下，使之與工件間形成良好的冶金結(jié)合。

激光電弧復合焊工作站

江蘇北人激光電弧復合焊接工作站產(chǎn)品，采用機器人+R型變位機兩工位布局形式，可滿足不同產(chǎn)品的焊接需求，具有柔性高、效率高、焊接質(zhì)量穩(wěn)定等特點。

激光切割工作站

江蘇北人激光切割工作站產(chǎn)品，主要有機器人+R型變位機兩工位工作站、機器人+L型變位機兩工位工作站等布局形式，可滿足不同產(chǎn)品的多位姿高精度切割需求，具有柔性高、效率高、精度高、穩(wěn)定好等特點。

本系統(tǒng)采用3D浮動激光切割頭，切割頭配置最靈敏的電容式非接觸式自動跟蹤系統(tǒng)，即使在材料不平整時，仍能保證恒定的噴嘴高度，獲得穩(wěn)定的切割效果。

激光切割技術(shù)在汽車行業(yè)主要應用于汽車車身、門框、后備箱、車頂蓋等，不僅是外面裸露的地方可以使用激光切割，比如安全氣囊、汽車內(nèi)飾等都可以用激光切割技術(shù)。

激光清洗站

江蘇北人激光清洗工作站產(chǎn)品，采用機器人+R型變位機兩工位布局形式，可滿足不同產(chǎn)品的多位姿清洗需求，具有柔性高、效率高、清洗質(zhì)量穩(wěn)定等特點。

• 金屬表面除銹、去除各種氧化物

• 播磨表面的涂覆層去除

• 去除材料表面樹脂、油漬、殘膠等污染物

• 機械、電子、食品模具清洗

• 焊接前后處理，去除焊前材料表面油污、銹，焊后氧化物、殘渣等